Rattle nabij Gilze-Rijen en Hulten

In opdracht van het ministerie van Defensie hebben het NLR en TNO onderzoek gedaan naar de rol van overvliegend helikopter geluid. Tijdens het overvliegen van een Chinook helikopter kunnen mensen aan een bepaald geluidniveau worden blootgesteld dat mogelijk hinder veroorzaakt. Daarnaast kan secundair geluid (“rattle”) binnenshuis optreden ten gevolge van aanstoting van de woning door laagfrequent geluid (<100 Hz) waardoor objecten kunnen gaan trillen.

Defensie heeft een inventarisatie gemaakt van de woningen rond de vliegbasis waar rattle als gevolg van helikoptergeluid kan optreden. Uit onderzoek werden 275 woningen geselecteerd. Het gaat daarbij om woningen waarvan de geluidbelasting door het vliegverkeer boven de door Defensie gehanteerde grens ligt.

Van deze 275 zijn 15 woningen in een voortraject als pilot woningen uitgewerkt. In het voortraject in 2024 heeft Witteveen+Bos (W+B) in samenwerking met Level Acoustics & Vibration bouwkundige maatregelen bepaald om rattle noise te verminderen. Hieruit zijn 15 maatregelpakketten voortgekomen, afgestemd op de specifieke pilotwoningen en is een algemeen afwegingskader opgezet wat toegepast kan worden om de maatregelen voor de overige 260 woningen te bepalen.

Metingen zijn uitgevoerd zowel vóór als na de maatregelen waarbij de rattle noise optredend in de woningen in kaart is gebracht. Bij deze metingen is de geluidbron, bestaande uit een vrachtwagen met daarin 6 subwoofers (zie foto hierboven), op een afstand van ca. 10 meter van de aan te stralen gevel van de woningen geplaatst. Rondom deze woningen is een gebied afgezet om mensen zonder gehoorbescherming niet te dichtbij te laten komen. Er is vastgesteld in hoeverre de bouwkundige maatregelen geluidwering bij laagfrequent geluid verbeteren en het optreden van rattle noise verminderen.

Zie hier een fragment van de metingen terug:

https://www.bndestem.nl/video/productie/eerste-tests-tegen-rattle-noise-in-hulten-en-gilze-2003688